日本船东Kumiai Senpaku新加坡子公司Kumiai Navigation重返大型散货船新造船阛阓，签下八年来首份新船订单。

据生意风音信，Kumiai Navigation将与日本川崎重工签署2艘21万载重吨Newcastlemax型散货船建造协议，新船将由大连中远海运川崎重工建造，配备脱硫装配、接管传统燃料，谋划在2029年寄托。

这份订单的具体价钱并未公布。当作参考，克拉克森的数据表现，当今一艘210000-212000载重吨Newcastlemax型散货船新船造价为7800万好意思元（约合东说念主民币5.44亿元），与前年同时的7900万好意思元比较略有下滑。

新船是Kumiai Navigation船队更新框架的一部分，其中一艘依然敲定了为期七年的长期租船协议。

最新的订单将成为Kumiai Navigation自2018年以来的首份大型散货船建造协议。其时，该公司曾在南通中远海运川崎订造了1艘20.89万载重吨散货船“Azul Harmony”号，该船于2020年寄托。除了该船除外，当今Kumiai Navigation船队中还运营2艘建于2017年的20.95万载重吨散货船“KN Arcadia”号和“KN Amethyst”号

据了解，Kumiai Navigation是日本Kumiai Senpaku的子公司，但保执独处运营。Kumiai Navigation于1995年在新加坡诞生，初期运营6艘船舶，历程三十年的发展，当今其船队规模依然推广到了19艘，可提现游戏平台app包括8艘散货船、2艘袖珍LPG船和9艘超大型液化气船（VLGC）。

频年来，Kumiai Navigation活跃在新造船阛阓上，执续订造液化气船和中袖珍散货船。前年，Kumiai Navigation在南通中远海运川崎订造了一艘6.4万载重吨Ultramax型散货船，新船谋划于2028年二季度寄托。

此外，该公司还有2艘86700立方米VLGC正在日本川崎重工建造，谋划在本年年内寄托，并依然赢得了加拿大基础时期公司AltaGas的租船协议。

值得一提的是，Kumiai Navigation的订单也将是大连中远海运川崎往时六年多来初度接单建造Newcastlemax型散货船。克拉克森的数据表现，大连中远海运川崎上一次邻接该型船要回顾到2019年4月，其时中远海运发展订造了2艘Newcastlemax型船，在2021年寄托杀青。尔后，大连中远海运川崎邻接的散货船订单主要为中袖珍船。

不含最新订单在内，凭证克拉克森的数据，当今大连中远海运川崎手执订单打算31艘526万载重吨，包括12艘散货船、5艘油船和14艘集装箱船，交船期排至2029年。