日前，在山东隔壁海域，新加坡籍散货船“MANDY”轮机舱火灾，酿成2名外籍船员失联、1名外籍船员受伤。经关系力量全力救助后，火已灭火，受伤船员被实时送医救治，2 名失联船员在机舱内找到，已无人命体征。2月18日，南齐N视频记者从交通输送部北海救助局获悉，该局曾派救助直升机降落至遇险船船面扩充援手。

涉事货船。

据交通输送部北海救助局败露，2月17日，新加坡籍散货船“曼迪”轮（“MANDY”轮）在山东隔壁海域机舱火灾，失去能源，随风漂航，船上25名缅甸籍船员，其中1东说念主受伤，2东说念主失联，亟待援手。

20时13分，交通输送部北海救助局接山东省海上搜救中心信息后，立即脱手救急反应程序，遑急配合在隔壁海域值守的“北海救119”轮、“北海救203”轮及烟台待命的“北海救113”轮前去援手。同期，调派堤防蓬莱沙河口救助机场的救助直升机“B-7125”“B-7312”双机夜航搬动，即刻赶往救助。

22时许，救助直升机、救助船舶先后抵达事发海域。现场西南风5级，可提现游戏平台app浪高2米，夜间能见度低下。救助东说念主员凭借深湛的海上搜救本事和素质，高效锁定观点船只，并字据现场情景，科学评估，细目了船机联动救助决策，快速张开援手行径。

援手现场。

救助直升机“B-7125”马上降落至遇险船船面扩充援手，“B-7312”实时监控救助行径和船舶动态，随时准备打发突发情景接替功课。因遇险船停机坪承载力仅有4吨，低于直升机11吨的满载分量，机长凭借高尚的驾驶本事，取舍“轻着陆”形势，最大终结镌汰对船面的压力，救生员克服话语疏导阻截，伙同16名船员次序快速参加机舱，其余船员坚合手留守“曼迪”轮。

23时10分，“B-7125”机组接收绞车吊运形势将直升机上13名状态精致的船员滚动至隔壁“北海救119”轮，由救助船员对其进行妥善安置。“B-7125”机组携1名烧伤船员及2名跟随东说念主员马上返航，于2月18日0时25分抵达蓬莱机场，将3名获救东说念主员吩咐边检海关并由120急救车送医营救。

2月18日2时，“曼迪”轮火势取得边界，机舱已无明火，留船东说念主员在机舱发现2名失联东说念主员遗体。“北海救119”轮仍堤防现场，看守“曼迪”轮和剩余留船东说念主员。

采写：南齐N视频记者 马辉