IT之家 2 月 13 日讯息，当地时刻 2 月 11 日，据外媒 Autocar 报说念，最新的 SPA3 纯电平台，有望成为品牌重返低底盘轿车与旅行车市集的关节基础，S60 和 V90 等传统车型有望借电动化之势“回生”。

现时沃尔沃居品线高度 SUV 化，六大系列中五个为 SUV，第六款 ES90 虽为轿车造型，但离地时弊与跨界车临近。此前贬责层已明确，在异日八款车型筹备中，SUV 依然中枢，传统轿车与旅行车空间有限。

▲ Autocar 绘画的假思图

不外，当先利用于 EX60 的 SPA3 平台带来了结构上的碎裂。与基于燃油架构革命的 SPA2 不同，SPA3 从纯电登程测度打算，使电板布局不再举高整车姿态。

沃尔沃首席时代官安德斯 · 贝尔线路，取消内燃机、排气系统和油箱后，工程团队取得更大的空间解放度。电板不消皆备舍弃在轴距之间，可上前蔓延至少 7kWh 容量，同期保管沃尔沃的高安全次序。“在低车身车型中，不错减少后排脚部区域的电板单位，因为实在决定整车最低高度的，是后排乘客的位置。”

ES90 车身较高的原因恰是其基于 SPA2 平台打造。由于电板包必须在整车底部平铺，座椅和脚部空间都被置于电板之上，游戏平台使整车高度被迫举高约 200 毫米。“若是电板包在扫数车底皆备平整，就会带来这种高度的‘刑事牵累’。是以，即使测度打算师试图镌汰车身，好多基于燃油平台竖立的纯电车型看起来像‘小号 SUV’。”

此外，SPA3 平台将电板端子标的改为向下，而不是以往的朝上派遣。这一改动使电流收联贯构不错在电板包内均匀铺设，而无需围绕脚部空间进行绕行，从而进一步升迁结构抑止。

贝尔线路，这种结构解放度，加上可凭证车型需要退换高度的前围结构，使纯电沃尔沃车型不消再保管高离地姿态，并为重返低要点轿车和旅行车提供了工程基础。“咱们不错作念低，不错作念流线型，不错作念高，也不错作念 MPV…… 时代上都莫得问题。至于最终接收什么居品标的，那是另一趟事。”

报说念薄情，基于 EX60 平台，沃尔沃有望竖立一款轿车，行为 S60 的纯电继任者。不外贬责层对异日具体车型保握严慎，并未阐明关联观念。

据IT之家了解，贝尔莫得线路是否会推出“ES60”，而是明确线路 SPA3 好像打造“实在低要点”的车型。“咱们现时领有极大的测度打算带宽，不错打造极为流线的车型，因为电板包不再决定车顶高度。”