春节前估量打算带家东说念主回趟故乡，从潍坊到济南单程 200 多公里，这是我提零跑 B01 650km 版块后第一次跑远程。动身前还在操心冬天续航会不会掉得横暴，执行跑下来才发现，这种操心其实过剩了 —— 全程开着 24℃空调，保握 110km/h 独揽车速，到达目的地后表显还剩 300 多公里，来回一回完全没需要补电，这让我对这款车的续航弘扬存了直不雅且康健的默契。当作一款沟通价 8.98 万起的纯电轿车，零跑 B01 依然联贯五个月销量破万，2025 年 11 月更是卖出了 13401 辆，在 8-12 万纯电市集站稳了脚跟。这段时辰开下来，我念念从世俗用户的视角，共享下这款车的执行用车感受。

先说说天下最存眷的空间弘扬吧，毕竟买家用车，空间实用性太遑急了。我身高 183cm，调整好前排驾驶位后，头部还有一拳独揽的余量，不会合计压抑。后排坐上去的技巧，腿部能留出两拳空间，头部也有一拳多，就算是我这种身高的东说念主，永劫辰乘坐也不会合计褊狭。印象最深的是前次带爸妈和孩子去郊区露营，后排坐了三个成年东说念主，中间那位亲戚说眼下完全不挤，因为后排地板是纯平假想，双脚能天然摈弃，不像有些车型那样需要瑟缩着腿。

车身长度 4770mm、轴距 2735mm 的尺寸，在紧凑型轿车里算是中上水平，这种尺寸带来的不仅是乘坐空间的裕如，后备厢也很能装。成例容积 460L，咱们那次露营带了一个婴儿车、两个露营背包、一个折叠桌椅和一堆零食饮料，实足简约塞了进去，如果平时出差，放四个 20 寸行李箱也没问题。不外有个小细节要提一下，这款车是溜背造型，固然顺眼，但后备厢启齿略低，前次放一个大号收纳箱的技巧，需要略略压低角度才略放进去，得多钟情一下。车内的储物空间也挺贴心，门板上的储物格能放下两瓶矿泉水，中控扶手箱深度满盈，能装下纸巾、充电宝这些常用小物件，手套箱也能容纳不少东西，日常用车无须到处乱塞物品。

座椅的空闲性也值得一说，承袭的是七层复合填充材质，软硬适中，靠背角度设定在 28°，前次联贯开了三个小时高速，下来后腰酸背痛的嗅觉并不赫然。中高配车型还有座椅加热和透风功能，冬天早上外出前，提前用手机 APP 而已脱手加热，坐进去就不会合计凉；夏天的技巧开透风，后背和大腿也不会炎热出汗，这个设立关于朔方车主来说太实用了。不外低配的 430 舒享版莫得座椅加热，冬天只可提前而已脱手预热，这点确乎需要顺应一下。

能源和操控方面，零跑 B01 承袭后置后驱布局，搭载的电机最大功率 160kW，峰值扭矩 240N・m，零百加快收获 6.4 秒。平时在城市里通勤，起步反映很赶快，踩下电门就能感受到能源输出，加快流程也很平顺，莫得抑扬感。遭遇堵车后起步，或者需要超车的技巧，能源储备齐很充足，无须刻意深踩电门就能完成操作。

底盘调校方面，这款车是零跑和 Stellantis 欧洲团队纠合调校的，前麦弗逊 + 后多连杆落寞悬架的组合，过滤路面荡漾的后果可以。平时开着经过减慢带或者坑洼路面时，车身的弹跳很克制，动作比较干脆，不会有过剩的逗留。前次在高速上开到 120km/h，车身贴地感很强，遭遇侧风也莫得发飘的情况，标的盘指向比较精确，转向手感微弱，我爱东说念主平时开车掉头、泊车入库齐合计不消功。

安全设立方面，固然平时用不上，但知说念有这些设立会更沉稳。车身承袭了 76.6% 的高强度钢，A、B 柱用的是核潜艇级热成型钢，之前看中保研碰撞测试，乘员舱变形量不大，车门也能宽敞掀开，安全性能有执行测试支握。电板包通过了 48 小时无热扩散认证，镌汰了动怒风险，全系还标配了爆胎稳固系统，跑高速的技巧心里更康健一些。

续航弘扬彻底是这款车的中枢亮点之一，毕竟关于纯电车型来说，续航塌实与否告成影响用车体验。零跑 B01 提供了 430km、550km、650km 三种 CLTC 续航版块，我选的是 650km 版块，即是念念一步到位，减少充电次数。这段时辰执行使用下来，发现它的续航收尾率很果真，莫得赫然的虚标情况。

冬天的技巧，潍坊气温大约在 5-10℃，我开着暖风通勤，百公里电耗大约在 14.8kWh 独揽，执行续航能跑到 520-540km，关于一款紧凑型纯电轿车来说，这么的低温续航衰减范畴依然很可以了。高速路况下，保握 110km/h 车速、空调 24℃开启，实测能跑 500 公里以上，表显续航与执行行驶里程的偏差在 8% 以内，跑跨城高速完全无须频繁商量充电站点。我共事买的是 550km 版块，他说潍坊到天津往复一圈完全够用，半途无须进劳动区补能，大大晋升了远程出行的便利性。

日常城市通勤的话，就算是 430km 版块，澳门游戏网每天开 50 公里，一周充一次电也完全够了。现时购车能免费赢得价值 3680 元的家充劳动包，包含 7kW 充电桩及装置劳动，在家充电每公里资本惟有几分钱，日常用车费本确乎很低。

在设立方面，零跑 B01 在同价位里的弘扬可圈可点。中高配车型搭载的 14.6 英寸 2.5K 中控屏，显现后果很密致，就算在强光下也不会反光，看导航的技巧很显露。Leapmotor OS 4.0 Plus 系统支握多指飞屏功能，能把导航界面划到面容盘区域，开车的技巧看路子更安全，无须回想看中控屏。

车机搭载的是高通 8295 芯片，操作起来很流通，莫得卡顿的情况。语音提醒识别也比较准确，就算用我故乡的方言下达提醒，也能快速反映，同期践诺多项操作也不会出现延伸。不外有个小缺憾，车机系统的第三方 APP 生态不如部分品牌丰富，平时念念装个小众点的期骗可能找不到。

550 悦享版及以上车型还配备了后排出风口，后排乘客能自主调整温度，前次带家东说念主出行，爸妈坐在后排，左证我方的体感调整温度，无须迁就前排，每个东说念主齐能有空闲的乘坐环境。外放电功能也很实用，支握 2000W 功率输出，前次露营的技巧，咱们带了电烤炉和咖啡机，全程用电齐没问题，大大丰富了户外出行的乐趣。就算是初学的 430 舒享版，也标配了热泵空统一定速巡航，冬天制热服从高，还能镌汰电耗，日常城市通勤完全够用。

值得一提的是，在 8-12 万这个价位段，零跑 B01 能选装激光雷达，沟通价11.38 万的 550 激光雷达版和 11.98 万的 650 激光雷达版齐能选装 1 颗车顶激光雷达，和解 11 个高清录像头、3 毫米波雷达和 12 超声波雷达，构成了一套完好意思的援助驾驶硬件系统。

我平时每天走高速通勤，开启援助功能后，车辆能自动跟车、保握车说念居中，遭遇大货车还能自动避开，过弯说念时会提前减慢，速率范畴得比较沉稳。城区堵车场景下，系统能精确识别前车气象，自动跟停和起步，无须一直脚踩刹车，永劫辰堵车也不会合计累。还有记挂领航功能，惟有反复走兼并条通勤路子三次以上，车辆就能记取路子，开启后就能自动完周详程援助驾驶，关于每天固定路子落魄班的东说念主来说，这个功能实用性很高。

不同预算的耗尽者，齐能在零跑 B01 的设立版块里找到符合我方的遴荐。预算 10 万以内，8.98 万的 430 舒享版性价比可以，织物座椅透气性好，夏天神用很惬心，如果不需要倒车影像，完全可以告成选这款，如果有需求，加 3000 元就能选装 360 度全景影像。

偶尔有高速出行需求的话，10.38 万的 550 悦享版更合适，多出的 120km 续航能减少充电次数，座椅加热和后排出风口关于家庭用车来说实用性很强，每天分管下来的资本未几，却能晋升不少用车体验。心爱科技设立、雷同跑远程的耗尽者，11.98 万的 650 激光雷达版可以辩论，多花的预算能换来激光雷达、8295 芯片和更全面的援助驾驶功能，这些设立在同级别其他品牌车型上，价钱会卓毫不少，遥远使用下来，能简约不少驾驶元气心灵。

除了居品自己的弘扬，零跑 B01 的售后保险和用车费本也很有诱骗力。首任车主可享受终生免费整车质保，比拟许多品牌只提供 8 年或 15 万公里质保，这份保险让后续用车更宽心，也在一定进程上晋升了车辆的保值率。二手车商测算，同款车型开 3 年，零跑 B01 的残值要比同价位竞品卓绝 8000 元独揽。

现时购车还能享受多重限时权利，除了 430 舒享版除外，其他版块齐能享受 3000 元购置税补贴，还有价值 2000 元的个性外饰色限时免蒙胧锁，以及积分好礼可以领取，这些权利灵验期只到 2026 年 1 月 31 日，现不才定基本能保证年前提车，刚好赶上春节假期的出行需求。

零跑汽车 2025 年全年销量迫临 60 万辆，在新势力品牌中处于前方，进修的供应链和售后集结，也让遴荐 B01 的用户多了一层康健感。这段时辰用车流程中，我也构兵过售后劳动，反映速率和不停作风齐还可以，软件迭代也比较实时，能感受到品牌的进修度。

天然，零跑 B01 也不是一款莫得错误的车型。除了之前提到的低配版块莫得座椅加热、车机第三方 APP 生态不够丰富、后备厢启齿略低除外，还有一些小细节需要顺应。比如溜背造型固然好意思不雅，但后排头部空间比拟传统轿车会略略紧凑少量，不外关于大大齐用户来说，影响并不大。

合座来看，零跑 B01 是一款把钱花在刀刃上的车型。它莫得追求花里胡梢的功能，而是在续航、空间、安全、实用设立这些中枢用车需求上作念到了平衡且塌实的弘扬，同期范畴住了价钱门槛，让世俗耗尽者能用 10 万级预算，享受到更高价位车型才有的设立和体验。

关于刚步入社会的年青东说念主，或是正处于家庭成遥远的小家庭来说，选车既敬重预算范畴，又不念念在中枢设立上和解，而零跑 B01 恰恰空闲了这些需求。联贯五个月销量破万的收获，也能看出市集对它的招供。遴荐一款家用车，实质上即是遴荐一种康健的生存思气，零跑 B01 用塌实的居品力和至心满满的权利，成为了 8-12 万价位段纯电车型中，值得追究辩论的一款车。