1月26日，马斯克布告，星舰将在6周后进行下一次放射。凭证这一时分表，星舰第12次遨游测试，最早可能于2026年3月初从得克萨斯州博卡奇卡的Starbase放射场升起。

这次放射将是星舰V3版块的初度遨游测试，同期亦然猛禽3发动机的贬抑首飞亮相。比较前代猛禽1发动机，猛禽3竣事了多项紧要提高：推力接近正本的2倍，制酿资本裁汰至约四分之一，每台发动机分量消弱约1.1吨，整枚星舰单次放射因此可消弱约42.9吨的分量，大幅提高有用载荷智商；发动机试验无需零碎热驻扎罩，通过优化里面再生冷却蓄意竣事耐高温性能；合座结构进一步优化制造工艺，提高坐褥效果和可靠性。这些阅兵标记着星舰名目正加快从本事考据阶段迈向高可靠、可高频换取使用的方针。

上一次放射即第11次试飞，于2025年10月14日从Starbase升起，使用的是V2版块的星舰。该次试飞获得显耀施展：星舰表层级完成再入大气层并竣事软着陆或接近方针的受控溅落，合座遨游约1小时。尽管部分发动机在轨再行点燃存在小问题，但合座被视为成功，为V3版块迭代奠定了基础。这次试飞中，超重型助推器选拔了在海洋进行受控溅落，可提现游戏平台而非复返放射场由机械臂（俗称“筷子”）拿获，要点放在收罗表层级再入数据和热驻扎考据上。

在第11次试飞之后至本步骤12次试飞的拒绝期内，SpaceX的大地测试也出现周折。2025年11月下旬，首枚V3版块助推器在Masseys测试场进行低温压力考据时发生终点，液氧箱离散激发爆炸式泄压，导致该助推器报废。尽管未酿成大范畴失火，但这一事件迫使团队转机洽商并加快其他V3车辆的准备责任。这种“快速失败、快速迭代”的大地爆炸在星舰确立中并不荒废，却也反应出向更大范畴、更强性能转型所濒临的挑战。

2025年，SpaceX已完成屡次星舰轨说念级试飞，后期几次获得重要残害。外界瞻望，本次遨游将持续考据助推器塔架拿获、在轨再行点燃、有用载荷舱操作等本事，并可能佩带小数检会载荷。

星舰名目是SpaceX竣事富有可换取使用重型运送火箭、大幅裁汰天外运送资本的中枢洽商，同期亦然好意思国国度航空航天局阿尔忒弥斯载东说念主登月事营的月球着陆器指定决议。V3版块的成功首飞，将为2026年底可能的火星无东说念主任务窗口提供紧要本事考据。现在，SpaceX正加紧Starbase大地要津准备和车辆拼装责任，距离前次放射已夙昔数月，这次放射若获胜进行，将开启星舰测试的新阶段。